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FOB 和 C&F 的区别

发布网友发布时间：2024-05-08 15:29

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热心网友时间：2024-06-24 07:45

FOB和C&F的区别：

一、所承担的风险不同：

1、FOB：是由买方指定船只，在出口业务的FOB合同中，有些进口商和指定的货代串通一气，采取无单提货，使中国出口企业货款两空。

2、C&F：是由卖方负责把货物运上船，建议尽量采取CIF或C&F，避免外商指定境外货代安排运输。

二、使用率不同：

1、FOB：根据国际商会90年代末对40多个国家的调查统计，按使用的频繁程度，FOB排在第一位。

2、C&F：对C&F的使用的频率没有前者那么多。

三、概念不同：

1、FOB：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

2、C&F：成本加运费（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。

它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费。

但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

扩展资料：

CFR合同买卖双方的主要义务如下：A卖方义务，B买方义务

1、A1提供符合合同规定的货物

卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

2、B1支付价款

买方必须按照销售合同规定支付价款。

3、A2许可证、其他许可和手续

卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。

4、B2许可证、其他许可和手续

买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。

5、A3运输合同和保险合同

a）运输合同

卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮（或依情况适合内河运输的船只）运输至指定的目的港。

b）保险合同

无义务。

6、B3运输合同与保险合同

a）运输合同

无义务。

b）保险合同

无义务。

FOB与CIF在出口中的风险比较与规避方法：

在出口业务的FOB合同中，有些进口商和指定的货代串通一气，采取无单提货，使中国出口企业货款两空。

去年底外经贸部发出通知，要求采取严厉措施，杜绝此类现象的发生，并希望出口企业过采用CIF付款方式。

据《国际商报》的消息，外经贸部提出的措施包括：

1、尽量采取CIF或C&F，避免外商指定境外货代安排运输。

2、如外商坚持FOB条款并指定船公司和货代安排运输，可接受指定的船公司，但对货运代理的资格应进行审查，只接受经政府批准的货代。

3、如外商仍坚持指定境外货代，出口商应指定境外货代的提单必须委托经外经贸部批准的货运代理企业签发，并掌握货物的控制权。

同时由代理签发提单的货代企业出具保函，承诺货到目的港后须凭信用证项下银行流转的正本提单放货，否则要承担无单放货的赔偿责任。

4、外贸公司不要轻易接受货代提单，尤其是外商指定的境外货代提单。

参考资料：

百度百科-FOB

百度百科-成本加运费

热心网友时间：2024-06-24 07:49

C&F的成本价指的是你的货物卖给客户的价格，运费则是把货物运输到客户手里的费用，C&F 就是要增加运费（不过运费是加在客人报价里，这笔费用是客人承担的），C&F的责任是负责把货物运送到客人指定地点，一般贸易中也是鼓励做C&F ，对货物控制能力强，如果客户部付款，可以把货物拉回来，做FOB就不行，我司是深圳专做国际运输的，联系方式在我的百度空间有，希望可以帮到你

热心网友时间：2024-06-24 07:52

就是在你们以前做的fob价格的基础上再加上海运费，以前FOB你们不用负责海运费这块，如果c&f就要包括海运费了

热心网友时间：2024-06-24 07:43

fob是离岸价，由成本价构成，后接装运港。cif是到岸价，由成本、保险、运费构成，后接目的港。与fob相比，cif术语下，出口商还有安排货物运输、办理保险的义务。

热心网友时间：2024-06-24 07:51

　　一、按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费）

卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

　　二、C&F是指货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。

卖家并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

卖方须负责租订运输工具，支付运费，向买方提供货运单据，并及时将运输工具的名称和启航时间通知买方，由买方自行保险。的港的船只，就认为是履行了交货的义务，货物的风险从装运港越过船舷时起即由卖方转移给买方。

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