【追忆曾经的南京铁路】(一)南京西的铁路系统
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发布时间:2024-10-24 11:32
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时间:2024-11-02 00:32
南京西站,作为沪宁铁路的终点,其铁路系统复杂多样。本文将聚焦于正线之外的其他路线。
进入西站的沪宁正线是主线。站内,北侧设有南京西客技站线,用于服务车站运营。存车场线位于客技站北侧,其东侧为转向西站的灯泡线,西侧则是通往江边码头的港口线。随着南京普速列车数量减少,存车场线现主要用于暂时停放待修车辆和准备投入运营的车厢。
灯泡线和港口线的北端是最早的废弃部分,路基已无存,铁轨消失无踪。但幸运的是,从灯泡线拆除的铁轨在铁路公园里再次焕发新生。轮渡线、粮库线和电厂线则由西站南侧引出,经过西站南大门,与郑和北路平行后进入厂区。然而,由于拆迁和道路改造,这两条专用线已不复存在。
粮库线和电厂线为西站提供了额外的服务,但给前往车站的旅客带来了挑战。西站南大门前的专用线可能会让旅客在遇到列车时误点。
最新的消息是,粮库专用线已经彻底消失,旁边的高架也被爆破,西站门口的郑和北路施工挖管线,整条专用线被拆除,只留下几条锈迹斑斑的铁轨和国铁之间的隔离墙。
至此,南京西的铁路系统介绍完毕。希望读者能对这段历史有所了解,并给予关注。